[FOTO1]As cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014 já podem utilizar os recursos do FGTS para as obras de infraestrutura do transporte público. O Diário Oficial da União publicou, ontem, instrução normativa do Ministério das Cidades que estabelece a liberação de financiamento de até R$ 8 bilhões do fundo de garantia para empreendimentos que agilizarão a circulação de pessoas e veículos nas capitais, facilitando o acesso a estádios, aeroportos e portos durante o Mundial. Neste caso, o transporte coletivo é prioridade, com a construção de corredores de ônibus e veículos leves sobre trilhos (VLTs). Outros R$ 3 bilhões foram destinados ao financiamento do Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC).

Com a verba, o orçamento total do FGTS salta de R$ 23,6 bilhões, aprovados em outubro de 2009, para R$ 31,6 bilhões, incluindo os valores destinados à habitação popular e obras de saneamento básico.

As obras de transporte público prioritárias para a realização do Mundial, foram definidas em janeiro pelo governo federal, prefeitos e governadores das 12 cidades-sede da Copa de 2014. Segundo o ministro das Cidades, Márcio Fortes, o governo priorizou obras de transporte público que pudessem ser concluídas antes do Mundial e que já tivessem projetos finalizados, ou licenças ambientais liberadas. Em razão disso, os metrôs de Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre e Salvador não receberão esses recursos.

Entre os projetos aprovados estão os veículos leves sobre trilhos (VLTs) de Brasília e Fortaleza, os monotrilhos de São Paulo e Manaus, 20 sistemas de bus rapid transit (BRT) e 10 corredores expressos de ônibus. As capitais que não têm projetos prontos terão prazo até julho de 2011 para enviá-los ao ministério e até dezembro para iniciar as obras.

MAIOR FATIA As capitais contempladas com a maior fatia da verba foram Rio e São Paulo. Os cariocas receberão R$ 1,19 bilhão para a linha de BRT que ligará o Aeroporto Tom Jobim aos bairros da Penha e da Barra da Tijuca. Já a capital paulista ganhará R$ 1,08 bilhão para a linha de monotrilho entre o Aeroporto de Congonhas e o Morumbi.

Belo Horizonte receberá a terceira maior verba, seguida por Manaus. A capital mineira poderá financiar até R$ 1,02 bilhão da construção de seis BRTs, entre outras obras. A capital amazonense, por outro lado, captará R$ 800 milhões, dos quais 75% financiarão o monotrilho Norte-Centro, orçado em R$ 1,3 bilhão.